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LAS VEGAS HOT RODS
EIN FALCON HEBT AB
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Der alte Motor war wesentlich kleiner. Damit der neue Antrieb unter die Haube passt, schneiden die «Welder up"-Mechaniker deshalb ein großes Loch in die Spritzwand des 64er Falcon. Ein sogenanntes «Lift Kit», mit dem die Front des Wagens angehoben wird, sorgt zudem für den echten Siebzigerjahre-Gasser-Look. Und es gibt noch ein Ersatzteil, das auf dem Dragstrip beim Beschleunigen den Unterschied ausmachen kann. Wenn beim Start plötzlich sechs- bis siebenhundert PS über die Hinterachse herfallen, ist an dieser Stelle stabiles Material gefragt
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